雷竞技RAYBET春节迪拜见闻顺聊产业发展2月2日到达迪拜，在这边过春节，目前已经呆了10多天，去了景点，去了几个大型的购物中心，记录几个自己印象深刻的几点。

　　1. 汽车：迪拜的交通体系和美国很像，公共交通不是很发达，出行非常依靠私家车。城市基础设施里面道路宽阔，各个地方停车场充足，没有高速公路费，是一个对驾车很友好的地方。路上跑的车大部分是日本车（丰田、本田、、铃木等）、美国车（通用、福特）；偶尔能看到中国车，主要是红旗、名爵和吉利；偶尔也能看到特斯拉；整体上看，新能源车的占比非常低，绝大部分还是油车；当然，这里的油价很便宜（基本是国内的一半左右）；

　　新能源车（尤其是混动车型）在国际市场上会有很大的空间，这种标准化产品，产业链基础打牢靠了，把海外市场布局做好，就能在全球多数市场拓展。

　　2. 消费电子：三星相对更主流一些，有比较大的专卖店，在迪拜Mall里有一个占地面积很大的展示中心。没有看到苹果的专卖店；在类似国美这样的综合电器卖场里面，华为（有X3，Nova系列，专门问了一下Mate60没有销售，说是只在国内销售）、小米、OPPO、VIVO、TCL、海信、摩托罗拉等都有柜台，但三星的位置最好，柜台面积也更大一些；昨天因为要修手机，专门去了迪拜老城区的手机批发市场（有些类似早期华强北的感觉），手机品牌就更杂了。问了一下我休手机的那个店铺，店铺老板是个印度人，他们店铺销量最大的品牌是三星和传音旗下的Infinix；旁边是一家Realme的专卖店，员工是中国人，之前是国内Oppo的代理商，现在被派过来做迪拜市场，问了一下，商品是通过香港出口到这边进行销售的；

　　消费电子领域，我们基本占据了半壁江山，目前差距是在品牌的国际化和各国的渠道布局阶段。目前剩下的主要对手主要就是美国和韩国。日本在这个领域确实慢慢退出了，成为了一个元器件供应国了。

　　3. 日常消费品：在Dubai Mall和 The Mall of Emirates包括里面的大型超市都逛了逛，在服装、化妆品、各种日常消费品领域，仍是欧美品牌占据主导，很少能看到中国品牌。超市里面的各种食品、饮料也是如此，在中国很火的元气森林、东方树叶之类都没有看到；Dubai Mall里面有一个专门的区域叫“China Town”，以中国元素进行装饰，但是销售的产品基本都是没有品牌额瓷器和工艺品（这个区域有小米专卖店和海底捞，面积也不少）。

　　我们在日常消费品领域与品牌先发国家差距还是很大，我们目前只有制造，没有品牌和销售。这里面需要新一代的企业家以勇气和智慧来进行品牌出海之路。

　　4. 文化和服务领域：阿联酋给人的标签似乎就是土豪。他们当地很大一部分游览项目就是主题公园，不过大量是和欧美知名IP合作的，比如华纳兄弟主题乐园，乐高主题乐园、法拉利主题公园，阿布扎比卢浮宫博物馆等；在吃饭和电梯里面经常能看到玩的年轻人，玩的游戏大部分都没有怎么见过；感觉游戏画质不如国内的精美；酒店的TV里面国外都是以新闻媒体为主（CNN、BBC等），我们中央4感觉还是家长里短这些内容，相对有些保守；

　　游戏的国际化是一个很好的市场，这种东东推广成本相对较低，边际成本也低，非常适合出海推广。我们移动互联网的运营优势应该坚定地外溢。与IP相关的文化领域，我们的内容应该普世价值化，为全球推广进行文化积累；

　　总结：国际市场拓展，官方的一带一路大部分都是通过To G，提供公共基础设置的方式来进行的；在To B领域，我们有了一定的积累，但在To C的领域，我们在很多领域都有巨大的市场空间可以开拓。这需要我们把国内的制造优势转变为品牌和渠道优势。这需要一代人的时间来扩展海外市场。

　　我跟你不一样，我看到的是只要传统能源价格够低新能源产业就必然嗝屁。一旦国际通胀预期转弱能源价格下降对新能源的需求将暴跌。而那些依赖新能源产业的国家报废的新能源产品将产生巨大的负担。$宁德时代(SZ300750)$

　　2月2日到达迪拜，在这边过春节，目前已经呆了10多天，去了景点，去了几个大型的购物中心，记录几个自己印象深刻的几点。 国际市场仍有很大空间1. 汽车：迪拜的交通体系和美国很像，公共交通不是很发达，出行非常依靠私家车。城市基础设施里面道路宽阔雷竞技RAYBET官网，各个地方停车场充足，没有高速公...