确实有点贵！雷军称小米汽车性能堪比两百万油车在最新采访中，他再次否认了“9.9万”和“19.9万”的价格，称这都是“开玩笑”。但也明确，确实有点贵！

　　雷军还回应，造车投入不止100亿元实际批准的资金是100亿美元，换算为人民币将近720亿元。

　　之所以会投入这么多，雷军透露，自己认识到智能汽车“赢家通吃”的残酷性未来只有很少几家智能车品牌可以存活。

　　雷军回应了小米汽车的售价问题，他介绍称，小米汽车的性能相当于燃油车200百、300万豪车的性能。保时捷911 Turbo S，迈S580 4MATIC就在这个价位。

　　作为对比，一年狂卖302万辆的比亚迪2023年销量排名全球第九，这是中国汽车品牌首次杀入全球销量前十。

　　目标远大，争议的是，这和李斌早前的判断完全相反，李斌认为汽车行业从来不是赢者通吃，行业竞争非常强。

　　也正是意识到了“赢家通吃”的残酷性，雷军透露，董事会实际批准了100亿美元造车雷竞技RAYBETapp官网，折合人民币接近720亿元。

　　相比早前流传的“100亿元，3400个工程师”说法，资金多了很多，巨额的资金支撑小米卷入竞争极度激烈的市场。

　　此前雷军曾透露，造车要先懂车，为了更了解车，雷军在三年里开了150辆车。如此看来，本人应该是亲自参与了车辆测试，甚至可能试驾多次了。

　　种种迹象表明，小米SU7的正式上市越来越近了，首批2S门店已在装修，4月的北京车展小米汽车称也在筹备参展事宜。