意法半导体为Ellipse 名列前茅的无电池的动态卡验证模块提供保护和电源

  新闻资讯     |      2024-04-03 01:00

  金属卡、安全和身份验证方案的先行者 CompoSecure,选用Ellipse的基于 ST 能量收集安全微的卡验证技术,推出首款 EVC Ready™ 金属支付卡

  2023年10月26日,中国--服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体(STMicroelectronics,简称ST为金融科技创新者 Ellipse World公司 (Ellipse) 提供能量收集安全微,以增强卡支付的安全性。CompoSecure(纳斯达克股票代码:CMPO)公司将推出首款采用 EVC 技术的金属卡,这一创新的支付解决方案将提升支付体验,增强用户保护功能,意法半导体 ST31N600芯片的幕后支持功不可没。

  Ellipse 选择 ST31N600 安全微作为无电池 EVC(Ellipse验证码) All-In-One™ 动态 CVV(卡验证码)微模块的关键组件。EVC All-In-One是标准尺寸 EMV 微模块,能够让卡制造商在卡上模块背面安装三位数的卡验证码显示屏。每次在实体 POS 终端机或 ATM设备上用卡支付时,卡验证代码都会变化,也可以用手机按需刷新卡验证码,新码可用于后续在线或无卡交易,有效降低错误拒绝交易和欺诈性无卡活动的风险。

  当与 STPAYTP1x 配合使用时,EVC All-In-One为EMV支付交易增加一份安全保障。ST31N600负责收集读卡器辐射的电磁能量,为整个电路供电。该解决方案无需电池,从而简化了制造流程,并节省了成本。

  意法半导体网络安全产品营销总监 Laurent Degauque 表示:“ST31N600 是智能卡取得巨大进步的起点,具有强大的安全性和功能性,可以实现易用的创新的支付验证机制。”

  Ellipse 总裁、首席执行官 Cyril Lalo 表示: “选择与 ST 合作的决策为我们开发 EVC All-In-One微模块打下了了最坚实的基础。 ST31N600在一个节省空间的低功耗芯片上集成安全处理器、非接触式通信和能量收集功能。这使我们能够将 EMV 的保护范围扩展到电子商务,并向市场推出新一代连接现实世界和数字世界的支付模块。

  CompoSecure 首席运营官 Greg Maes 表示: “Ellipse EVC All-In-One微模块基于意法半导体的 ST31N600芯片,为用户带来的先进安全性、便利性和安全感,使我们能够将卡设计风格与材质完美融合。”

  ST31N600 基于最新一代Arm® SecurCore™ 安全微架构,符合接触式和非接触式支付卡行业标准,包括 EMV ISO 7816、ISO 14443 和 ISO 18092。SecurCore SC000 芯片包含强大的安全功能,有助于防御抗先进的攻击手段。该芯片集成硬件加速器,可以实现高级加密功能,还支持生物识别应用。开发人员可以安全地连接各种类型的外围设备,例如,屏内指纹传感器或配套芯片,给卡引入增值功能。

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  在国内市场,纯电动汽车几乎已经和新能源车画上了等号。目前,纯电动汽车的动力电池清一色是锂电,这让不少人片面地认为新能源车没有别的技术流派,但实际上,新能源车的发展方向还有很多。 比如以美国、欧洲国家为首的集团,它们坚定不移地站在了以锂电池为储能方式的插电混动和纯电动汽车阵营。而我们的邻国日本则坚持发展油电混动到氢燃料电池新能源汽车的道路。而我们呢?仿佛什么产品都能买到。但今后我国新能源汽车的大趋势又会如何? 欧洲能源结构 欧洲在前些年就推出了燃油车禁售时间表,不久之前德系三杰外加大众也宣布了今后的纯电动车发展战略。在汽车的诞生地欧洲,人们仿佛一眼就看到了今后汽车发展的“正确路线”。这样的情景让国

  ? /

  中国,2021年5月31日——意法半导体的ESDCAN03-2BM3Y车规低电容双瞬态电压抑制器(TVS) 为汽车CAN和CAN-FD总线接口提供全方位的电气保护,产品封装小,性能领先市场。 随着车载高密度ECU电控单元越来越多,例如,ADAS先进驾驶辅助系统、自动驾驶和汽车网关,车企对高度小型化的高性能保护元器件的需求越来越高,意法半导体的封装面积1.1mm x 1.0mm的新TVS产品可满足高度小型化和高性能需求。与传统的SOT23-3L和SOT323-3L封装TVS相比,新产品可节省PCB电路板面积75%或更多。 ESDCAN03-2BM3Y的最低钳位电压33V(1A时为8/20µs)和37V(16A时的

  高速接口 /

  组件线又叫封装线,封装是太阳能电池生产中的关键步骤,没有良好的封装工艺,多好的电池也生产不出好的组件板。电池的封装不仅可以使电池的寿命得到保证,而且还增强了电池的抗击强度。产品的高质量和高寿命是赢得可客户满意的关键,所以组件板的封装质量非常重要。 太阳能电池的生产流程 : 1、电池检测——2、正面焊接—检验—3、背面串接—检验—4、敷设(玻璃清洗、材料切割、玻璃预处理、敷设)——5、层压——6、去毛边(去边、清洗)——7、装边框(涂胶、装角键、冲孔、装框、擦洗余胶)——8、焊接接线、组件测试—外观检验—11、包装入库 组件高效和高寿命如何保证: 1、高转换效率、高质量的电池片;

  引言:2019 年全球电动车销量约为 220 万辆,同比增长 10%,市场份额从 2.1%提高到 2.5%,渗透率不断提高。从全球的各个市场来看,欧洲 2019 年电动车销量 56.3 万辆,同比增长 47%,增速创历史新高;由于欧洲各国的政策驱动,和欧盟碳排放新规的驱动,欧洲的 新能源汽车 的市场是逐步往前发展的。对于中国来说,全球新能源汽车的政策方针是靠国内海量的资源支撑起来,也继续明确了《新能源汽车产业规划 2021-2035》年的诉求。在汽车市场的变革下,全球政府都在推动新能源汽车的推广和使用,到 2035 年全球新能源汽车的市场渗透率将达到 50%左右。 图 1 全球新能源汽车市场占比的预测 01 电池的发展

  的竞争? /

  在蜂巢能源下线日,蜂巢能源在江苏举行了首款无钴电池量产下线仪式。这意味着全球首款无钴电池走出实验室,正式实现量产,蜂巢能源由此成为全球首家突破无钴电池技术难关,成功实现产品量产的动力电池企业。 本次量产下线的无钴电池是一款能量密度为240wh/kg,容量为115Ah-MEB产品。该款电池具有高安全性、高能量密度、高循环寿命和低成本的核心优势。相比同级别的高镍三元电池,该款无钴电芯循环寿命可达到3000次以上,能轻松通过150℃的热箱测试和140%SOC的过充测试, 拥有 GB / IEC62660 / UL2580/ UN38.3等多项标准认证。 在国家工信部最新公布的车型公告中,蜂巢能源无钴电池已经出现

  24款新型号各有不同电压,分别适用于多种不同的高功率密度电子设备。     2014年12月11日 - 中国讯 -- 雅特生科技 (Artesyn Embedded Technologies) 宣布推出两系列适用于高功率密度工业设备、而且大小尺寸只有1 x 2 英寸(25.4mm x 50.8mm) 的全新隔离式直流/直流电源转换器。这两系列型号分别为AEE 40 W 和 AEE 50 W 的电源转换器采用金属外壳,其表面及内部全部经过灌胶以增强保护,另外还有屏蔽,因此最适用于极恶劣的环境,例如,工作温度即使低至-40 摄氏度或高达80摄氏度,电源模块也可正常操作。此外,这两系列电源转换器另有夹扣式散热器可供选用

  转换器 /

  据外媒报道,德国卡尔斯鲁厄理工学院(Karlsruhe Institute of Technology,KIT)及合作机构的研究人员为研发未来高能量锂离子 电池 雷竞技RAYBET官网,研究了阴极材料合成过程中结构的变化,并获得了有关阴极材料退化机理的重要发现,或有助于研发更大容量的电池,以增长电动汽车的续航里程。 到目前为止,电动汽车未获得突破性进展是因为受到了续航里程不足等因素的阻碍,具备更高蓄电量的电池有望缓解此种情况。应用材料-储能系统(IAM-ESS)研究所所长Helmut Ehrenberg教授表示:“我们正在研发此类高能量系统,在我们看来,基于对电池电化学过程的理解,加上创新使用新材料,有望将锂离子电池的存储容量增加30%。” 高

  容量增加30% /

  新能源汽车电子产品规模庞大,从摄像头到激光雷达,从安全气囊到复杂的辅助驾驶系统,都是汽车电子的组成部分。以新能源汽车而言,双向充放电以及三电系统仍在快速发展。汽车电子生产厂家一方面面对着电压等级提高、供电容量增大的挑战,另一方面汽车行业测试标准的多样性及编程功能的复杂性为这项工作增添了难度。艾德克斯IT3900C系列电源的汽车功率网用电压曲线测试功能就可以解决这些问题。 IT3900C系列双向可编程直流电源内建标准波形,供客户方便的调用并直接执行测试。内置波形所涉及的标准包括DIN40839、ISO167502、ISO21848、SAEJ1113–11、LV123、LV124、LV148、ISO21780等。这些波形使汽车电子

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