保隆科技2023年半年度董事会经营评述公司致力于汽车智能化和轻量化产品的研发、制造和销售，主要产品有汽车轮胎压力监测系统（TPMS）、空气悬架系统、车用传感器（压力、光雨量、速度、位置、加速度和电流类为主）、ADAS（高级辅助驾驶系统）、汽车金属管件（轻量化底盘与车身结构件、排气系统管件和EGR管件）、气门嘴以及平衡块等。公司在上海、安徽宁国、安徽合肥、湖北武汉和美国、德国、波兰和匈牙利等地有生产园区或研发、销售中心，主要客户包括全球主要的整车企业、一级供应商以及独立售后市场流通商。
公司通过二十六年多的学习和积累，在产品开发、质量保证、成本控制、产品交付和客户响应等方面建立了满足全球标杆客户所要求的经营管理能力，并在多个产品线的细分领域内成为行业的领导者之一。
公司建立了完整的一系列采购方针政策、采购认证制度与流程以及供应商管理制度与流程。根据相关制度和流程，针对公司所需各类原材料、辅助性物资以及设备工装模具等，由相关技术人员、质量人员和采购人员组成采购专家组进行供应商甄选认证审核工作，通过审核的供应商成为合格供应商，公司或子公司与其签订采购框架合同、价格协议和质量保证协议等相关合同。根据销售订单与生产计划，公司计划部门制定采购计划，采购部门按照采购计划向供应商发出采购订单，实施采购。根据供应商管理流程，采购部门根据供应商的质量、成本和交付等情况对供应商进行评价并做分级管理。
公司的OEM业务主要按照OEM客户产品需求计划、产品物流周期排产；公司的AM业务主要采取根据客户订单、产品物流周期、销售部门合理预测相结合进行排产。公司的生产系统能够快速响应客户需求的不断变化，满足高效生产与交付需求。
公司OEM销售收入占比较高，OEM销售客户主要为整车制造商、一级零部件供应商，OEM项目销售流程通常包括技术交流、询价发包、客户评审、竞价、定点（客户做出采购决定）、产品设计、产品设计验证、过程设计和开发、生产件批准和批量供货等环节。公司与客户签订的销售合同一般为开口合同，公司通常与OEM客户逐年签订价格协议，与AM客户的价格以订单确认为准。公司根据产品成本、直接费用、目标利润率测算预期销售价格及最低价格，综合考虑客户目标价、竞争对手出价、同类产品已成交价格、市场开拓等因素确定初始价格，并会根据OEM客户年降要求、原材料价格、外汇汇率波动情况调整后续销售价格。
根据《中国上市公司协会上市公司行业统计分类指引》，公司所属行业为“汽车零部件及配件制造（CG367）”。公司具体所属为汽车零部件制造行业，根据《国民经济行业分类》国家标准（GB/T4754-2017），细分行业为汽车零部件及配件制造（C3670）。
汽车零部件市场一般分为OEM市场（即整车配套市场）、AM市场（即售后维修服务市场）。汽车零部件OEM市场主要受新车产销量的影响，汽车零部件AM市场主要受汽车保有量的影响。
2023上半年，尽管国际环境依然错综复杂，但海外市场供应链明显改善，在前期累计未交付新车订单的带动下，车企产量和销量均提升，而国内新车产销（含出口）也实现同比增长。据Marklines统计，2023上半年全球汽车产销分别为4,343.74万辆和4,152.98万辆，同比分别增长10.6%和9.4%。2022和2023上半年全球汽车产销量数据具体如下所示。
作为全球第一大新车市场的中国，伴随新能源汽车补贴政策退出、排放标准切换、车企清库存和半年销量冲刺、以及配合地方消费补贴等，今年第一季度国内汽车市场经历了一场历史罕见的价格战。然而，此起彼伏的降价潮并未起到立竿见影的积极作用，反而进一步加剧了消费者持币待购的观望情绪。二季度在去年4、5月份低基数基础上，实现了同比大幅增长。今年上半年国内车市虽然同比增长，但并未完全达到期望中的涅槃重生。2022和2023上半年中国市场的汽车月度销量及同比具体如下所示。
总体来看，2023上半年中国汽车产销量分别完成1,323.60万辆和1,323.88万辆，同比分别增长9.3%和9.9%。其中，中国乘用车产销分别完成1,126.93万辆和1,126.82万辆，同比分别增长8.1%和8.9%；商用车产销分别完成196.68万辆和197.06万辆，同比分别增长17.1%和16.0%。2022和2023上半年中国市场的汽车产销量及同比具体如下所示。
乘用车方面，凭借不断增强的产品力、电动化趋势下更快的新能源汽车渗透率、以及消费者对其不断提升的认可，自主品牌销售606.02万辆，对乘用车销量总量的贡献度由去年同期的47.7%增至53.8%。中国乘用车不同车系的销量及其贡献度具体如下所示。
商用车方面，客车产销分别完成22.31万辆和21.95万辆，同比分别增长26.6%和22.1%；货车产销分别完成174.37万辆和175.10万辆，同比分别增长16.0%和15.3%。中国商用车不同车型的销量及其贡献度具体如下所示。
新能源汽车销量方面，随着全球能源转型的不断推进，新能源汽车成为全球汽车产业发展的重要方向。近年来，各国纷纷出台措施，加强对新能源汽车的政策支持，各大车企也大幅增加研发投入，新能源汽车产业蓬勃发展。中美欧是全球新能源汽车主要市场，2023上半年中国新能源汽车（插电式混合动力汽车PHEV含增程、纯电动汽车BEV和燃料电池汽车FCV）销售357.79万辆，同比增长44.6%，对汽车的销售贡献度为27.0%；北美新能源汽车销售74.77万辆，同比增长51.8%，对汽车的销售贡献度为7.9%；欧洲新能源汽车销售135.97万辆，同比增长25.9%，对汽车的销售贡献度为16.3%。近年中国、北美和欧洲新能源汽车销量及其同比、对汽车的销量贡献度具体如下所示。
公司气门嘴和平衡块产品同时针对OEM和AM两个市场，市场需求总体平稳，随着TPMS逐步普及，TPMS气门嘴和配件的市场需求持续上升。
公司排气系统管件集中在OEM市场，与汽车产销量关系较为紧密，新能源汽车中的纯电动汽车BEV和燃料电池汽车FCV的发展将会影响到排气系统管件OEM市场，报告期内纯电动汽车BEV和燃料电池汽车FCV的销量在汽车总体市场中占比有一定程度的提升，对于报告期内的排气系统管件市场有一定的影响。2023上半年中国、北美和欧洲纯电动汽车BEV和燃料电池汽车FCV的销量贡献度具体如下所示。
公司控股子公司保富电子已成为全球直接式TPMS细分市场的领导企业之一，针对国内OEM市场，随着直接式TPMS渗透率的逐年提升，国内配置直接式TPMS的车型不断增加，市场规模持续成长；针对售后替换市场，随着北美和欧盟市场上越来越多的直接式TPMS发射器因电池耗尽进入更换周期，售后替换件市场规模平稳增长。
公司空气悬架系统目前主要集中在高端新能源汽车市场。目前，众多造车新势力及传统自主品牌电动车纷纷将高端智能电动作为品牌定位，对高端配置搭载态度积极。而智能悬架系统是目前为数不多的消费者认知程度高的智能硬件配置，是整车企业差异化竞争的有力抓手，因此在高端车型上配置智能悬架系统日益普遍，国内生产的配置智能悬架系统的车型具体如下所示。伴随着国内汽车消费升级、智能悬架系统技术的进一步提升、以及消费者对该产品的认可度进一步提升，将会促使越来越多的中级新能源汽车通过配置智能悬架系统以提升产品竞争力和客户满意度，市场规模将会进一步扩大。
公司液压成型结构件集中在汽车轻量化市场，随着节能减排政策推动和汽车电动化加速驱动，整车企业对轻量化的需求迫切并加速应用轻量化技术，汽车轻量化市场继续快速发展。
受益于汽车电子化程度的不断提高，公司包括压力类传感器、光学类传感器、速度类传感器、位置类传感器、电流类传感器、加速度/偏航率类传感器在内的车辆感知传感器迎来高速发展期。
当前，大多数车企已在部分车型上实现L2级自动驾驶，对应量产车的车型销量直接影响了智能驾驶的渗透率水平。随着智能驾驶级别升级，单车对环境感知传感器的需求量在持续攀升，这将给公司摄像头、毫米波雷达、雷达、以及域等智能驾驶产品带来巨大的增量市场。二、经营情况的讨论与分析
据Marklines统计，2023上半年全球汽车产销分别为4,343.74万辆和4,152.98万辆，同比分别增长10.6%和9.4%。中国汽车产销量分别完成1,323.60万辆和1,323.88万辆，同比分别增长9.3%和9.9%。报告期内，公司空气悬架、传感器等新业务快速成长，TPMS等成熟业务进一步获取市场份额，主营业务收入与上年同期相比增加55,557.00万元，增长27.63%。
2023上半年，国际物流、海运价格恢复正常，公司国际物流费用与上年同期相比大幅下降；美元和欧元对人民币升值，带来汇兑收益；主要原材料价格方面，不锈钢、铜材波动向下，抵销了芯片价格上涨带来的影响，主材价格波动对公司整体毛利影响不大。管理层有效提升供应链运营效率，推动降本增效，报告期内公司实现归属于母公司所有者的净利润18,401.22万元，与上年同期相比，增加12,149.41万元，增长194.3%。三、风险因素
汽车零部件行业属于充分竞争的行业，行业内企业较多，竞争较为激烈。激烈竞争的市场格局可能为公司的业绩成长带来不利影响。整车厂、一级供应商、独立售后流通商选择供应商主要考虑汽车零部件供应商及时供货能力、成本控制能力、产品质量保障能力、同步研发能力。
公司会在产能建设、物流管理、质量保障、产品研发、工艺改进、设备更新、降低生产成本等方面持续投入以达到整车厂、一级供应商、独立售后流通商要求，同时，公司持续加大对技术创新的投入，坚持所制定的发展战略，提升核心竞争力，加强业务开拓力度，争取更大的市场份额，积极应对行业变化及市场竞争。
公司使用不同货币的业务场景较多，境外销售收入占比较高，人民币对美元、欧元的汇率波动以及美元与欧元之间的汇率波动会对经营业绩造成影响。
公司将根据实际业务情况，针对全球的业务布局、原材料采购，采取平衡外币资产与负债、外币定价的收入与成本等积极防范措施来降低汇率波动对经营业绩造成的影响。
公司部分主要产品的原材料为芯片等电子元器件、不锈钢材料、铝材、橡胶和铜质配件。因此，原材料的价格大幅波动将影响公司的营业成本，导致公司经营业绩波动。
公司与主要客户签订合同时已经约定产品价格调整条款，在原材料价格波动时，调整产品价格，保障公司合理的利润水平。公司与主要原材料供应商已建立长期合作关系，获得供应商合作伙伴的优先支持，降低原材料价格波动和供应短缺的风险。
汽车行业拥有严苛的质量管理体系和产品认证体系，整车厂商对汽车零部件产品的质量安全要求极高，产品质量是整车厂商选择汽车零部件供应商的重要指标。汽车零部件供应商产品质量风险体现在：1）产品质量问题给下游整车厂商对其产品的认可带来较大的负面影响，进而影响其产品的销售；2）因产品质量导致的诉讼及召回损失；3）整车厂商采购零部件产品实施严格的质量要求，一旦发生产品质量问题将拒收质量缺陷产品，甚至取消供货资格，导致存货减值风险。
公司以智能化、轻量化为重点发展方向。公司的智能化汽车电子新业务具有技术门槛高、研发费用高、产品迭代速度快以及成本对规模依赖度高等特点，同时汽车电子业务的竞争对手既有体量超大的跨国零部件企业，又有数量众多的创业企业，竞争激烈；而公司的轻量化结构件产品新业务对固定资产投资规模要求较高，盈利能力受产能利用率的影响较大。因此，如果公司的智能化、轻量化新业务的发展速度不及预期，公司存在经营业绩下滑的风险。
公司将密切关注行业竞争格局变化，把握培育期业务的发展节奏，平衡长期与短期目标，整合资源，开放合作，实现可持续发展。四、报告期内核心竞争力分析
公司持续围绕“掌握领先技术，提升汽车部件”的企业使命，以实现各产品线成为并保持全球细分行业前三名为目标，巩固并提升自己的核心竞争力，具体表现为：
公司的主要客户包括全球和国内主要的整车企业如丰田、大众、奥迪、保时捷、现代起亚、宝马、奔驰、通用、福特、日产、本田、Stellantis、捷豹路虎、上汽、东风、长安、一汽、奇瑞、吉利、长城等；公司也与电动车龙头企业如比亚迪002594）、蔚来、小鹏、理想、零跑、合众等建立了业务关系。公司还在全球范围内与大型的一级供应商如佛瑞亚雷竞技RAYBET首页、天纳克、博格华纳、马瑞利、延锋、麦格纳、、克诺尔、采埃孚、三五、布雷博等建立了稳定、长期的供货关系；在售后市场，公司向北美和欧洲的知名独立售后市场流通商如Discount Tire、Tire Kingdom、ASCOT和伍尔特等供应产品。公司丰富的客户资源一方面体现了公司主要产品在行业的市场地位，另一方面有利于公司新产品的市场开拓。
公司立足于先进汽车零部件制造业，建立了BMS保隆流程管理体系，BPS保隆精益生产体系，以制度和流程规范企业运作，并实施了ERP、EPROS、预算系统、OA、PLM、CRM、SCM、SRM等信息系统，形成了高效、精细化的企业运营与管理模式，从而促进了公司快速发展。公司先后通过了IATF16949（ISO/TS16949）质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证。公司获得了福特汽车Q1认证，并多次获得通用汽车全球供应商质量优秀奖。
公司主要产品技术水平处于行业领先水平，公司是上海市科技小巨人企业、上海市创新型企业、国家知识产权示范企业，公司技术中心是“国家认定企业技术中心”，公司中心实验室（汽车电子实验室）通过了CNAS认证，公司通过了ISO26262功能安全流程体系认证和ASPICE-CL2评估认可。2023年上半年公司研发费用占营业收入达到7.47%，截至2023年6月30日，公司及子公司在全球共拥有有效授权专利627项。
公司在中国、北美和欧洲拥有多个生产园区、研发和销售中心，产品销往80多个国家和地区，积累了丰富的国际化运营经验，具备了全球供应与服务能力，为公司更多的产品线获得全球市场占有率领先地位打下了基础。